D51を甦らせよう! 改修のための寄附にご協力をいただきありがとうございました。(寄附の受付は終了しました)
更新日:2023年5月26日
D51-451号機は昭島市立昭和公園内に昭和46年から展示されています。展示を開始してから50年近くが経過しており、経年劣化も進んでいるため、令和2年度に改修工事を実施しました。
皆様からいただいた寄附金額
皆様のご支援により、当初の目標額800万円を達成することができました。
心より感謝申し上げます。
皆様からお申込みいただいた寄附金額は、下記の通りとなっています。
製造から80年、設置から50年近くが経過...もう一度D51を甦らせたい!
昭和15年に製造されてから約80年、引退し昭和公園に展示されてから約50年が経過しています。長年風雨に晒されているため、何度か塗装改修等を行いましたが、劣化が進んだ現在では塗装の浮きや錆も目立ち、穴が開いている箇所も見られます。現在は安全性の観点から柵で立ち入りを制限している状態です。
そこで、運転席回りの補修、本体やレールの塗装、本体の板金などの改修を行い、D51を甦らせ、柵を開放して公開展示を実現させ、子どもたちの学びの場になることを目指し寄附を募りました。
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現在のD51-451機
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現在のD51-451機
現在のD51の状況について(工事の進捗状況)
令和3年1月7日時点の状況
D51は、飛散防止シートで被われ、本格的に改修工事が始まります。
1月12日から、ケレン作業(既存の塗膜をはがす作業)、錆止め塗装を行う予定です。
令和3年1月25日時点の状況
炭水車部分のケレン作業、1回目の錆止め塗装が概ね終わりました。
機関車の足回り部分のケレン作業、錆止め塗装を行っています。
令和3年2月8日時点の状況
機関車、炭水車部分のケレン作業、1回目の錆止め塗装が概ね終わりました。
劣化して穴の開いた部分の補修を行っています。
令和3年2月18日時点の状況
劣化して穴の開いた部分の補修が概ね終了し、2回目の錆止め塗装(赤色部分)を行っています。
令和3年3月15日時点の状況
足場が外され、細部の調整作業を行っています。
令和3年8月1日時点の状況
令和3年3月31日に改修工事が終了し、令和3年8月1日より一般開放いたしました。
開放時間は年末年始(12月29日から1月3日)を除く毎日、午前8時30分から午後4時45分までとなっております。
改修工事の様子は、昭島市動画チャンネル「あきしまDays」でもご覧になれます。
- あきしまDays vol.61 D-51改修工事開始(外部サイトにリンクします)
- あきしまDays Vol.66 D-51改修工事→完成!(外部サイトにリンクします)
12月22日撮影
12月24日撮影
1月7日撮影
1月25日撮影
2月8日撮影
2月18日撮影
3月15日撮影
D51-451号機って?
D51とは、「デゴイチ」とも呼ばれているD51形蒸気機関車のことを指します。昭和11年から昭和20年頃にかけて1,115輛製造され、昭和公園内に展示されているD51は、そのうちの451号機ということになります。
このD51-451号機は昭和15年に製造され主に関東・東北地方で客貨輸送として活躍し、昭和45年に引退するまでに30年間で約176万キロメートル(地球を43.8周、月への距離2往復)もの距離を走行しました。
引退後は旧国鉄から昭和46年に貸与を受け現在の場所に展示され、現在に至るまで約半世紀の間、市民に愛されながら静かな余生を過ごしてきました。
D51フォトギャラリー
昭和46年(1971年)に昭和公園までやってきたD51。
昭島市の記録写真で、懐かしい風景とともに振り返ってみましょう。
中神駅まで線路を走ってきたD51
昭和46年(1971年)3月25日撮影。
のぼったり記念撮影をしたり。子どもたちも大はしゃぎです。
(各画像をクリックすると、大きく表示されます)
中神駅からの引込線を通って立川基地へ
現在は引込線跡となっていますが、このころは線路でつながっていました。
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立川基地で運搬の準備を
昭和46年(1971年)3月26日撮影。
立川基地内で、昭和公園まで運搬するための準備をしました。
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昭和公園まで運搬
昭和46年(1971年)3月28日撮影。
たくさんの人が見物していました。当時の昭和公園周辺のようすなども分かりますね。
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昭和公園に到着
ここでもたくさんの人が作業を見守っています。
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お披露目の式典
昭和46年(1971年)4月4日、公開を祝う式典が行われました。
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D51と子どもたち
昭和48年・52年撮影。
(各画像をクリックすると、大きく表示されます)
いかがでしたか?
懐かしい気持ち、D51を子どもたちにも遺していきたいという気持ちを抱いていただけたでしょうか。
公開展示まで、今しばらくお待ちください。
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