令和7年度秋の昭島市交通安全運動

このイベントは終了しました。

開催期間

2025年9月21日（日曜日）から2025年9月30日（火曜日）まで

内容

最終日、9月30日（火曜日）は交通安全に対する更なる意識の向上を図り、一人一人が交通事故に注意した行動をとることにより、交通事故を抑止することを目的とした「交通事故死ゼロを目指す日」を実施します。

目的

広く市民の皆さんに交通安全思想の普及・浸透を図り、交通ルールの遵守と正しい交通マナーの実践を習慣付けるとともに、市民自身による道路交通環境の改善に向けた取組を推進することにより、交通事故防止の徹底を図ることを目的としています。

スローガン

たくさんの笑顔が走る首都東京

重点項目

1. こどもを始めとする歩行者が安全に通行できる道路交通環境の確保と正しい横断方法の実践
2. 歩行者優先意識の徹底とながら運転等の根絶やシートベルト・チャイルドシートの適切な使用の促進
3. 自転車・特定小型原動機付自転車利用時のヘルメット着用と交通ルール遵守の徹底
4. 二輪車の交通事故防止
5. 運転中のスマートフォン等使用の根絶

重点項目についての推進事項

1.こどもを始めとする歩行者が安全に通行できる道路交通環境の確保と正しい横断方法の実践

• 通学路、未就学児を中心にこどもが日常的に集団で移動する経路等における見守り活動等の推進。
• 「ゾーン30プラス」の整備を始めとする生活道路の交通安全対策の推進。
• 通学路交通安全プログラム等に基づく点検や対策の推進。
• 横断歩道を渡ること、信号機のあるところでは、その信号に従うこと等の基本的な交通ルールや歩きスマホの危険性の周知に加え、自らの安全を守るための交通行動として、運転者に対して横断する意思を明確に伝え、安全を確認してから横断を始めること、横断中も周囲の安全を確認すること等を促す取組の推進。
• 歩行中幼児・児童の交通事故の特徴（飛び出しによる死者・重傷者が多いなど）等を踏まえた交通安全教育の推進。
• 安全に道路を通行することについて、日常生活における保護者等から幼児・児童への教育を促す取組の推進。
• 高齢歩行者の死亡事故の特徴（65歳未満と比較して横断歩道以外横断中が多いなど）を踏まえ、高齢者自身が、加齢に伴って生ずる身体機能の変化を理解し、安全な交通行動を実践するための交通安全教育等の推進。
• 反射材用品等の視認効果や使用方法等の周知と自発的な着用を促す取組の推進。

2.歩行者優先意識の徹底とながら運転等の根絶やシートベルト・チャイルドシートの適切な使用の促進

• 運転者に対し、歩行者優先の徹底を始めとした交通ルールの遵守と、「思いやり・ゆずり合い」の気持ちを持って安全に運転しようとする意識及び態度を向上させるための交通安全教育や広報啓発の推進。
• 横断歩行等に歩行者等がいないことが明らかな場合を除き、直前で停止可能な速度で進行する義務や横断歩道等における歩行者等優先義務等の遵守を促す取組の推進。
• 夜間の対向車や先行車がいない状況におけるハイビームの活用を促す取組の推進。
• 運転中の携帯電話等の通話や注視の危険性についての広報啓発の推進。
• 業務中のながら運転による交通事故を防止するため、業務に使用する自動車の使用者等による交通安全教育等を徹底させる取組の推進。
• 「飲酒運転を絶対にしない、させない」という「飲酒運転を許さない社会環境」を醸成するため、交通事故被害者等の声を反映した広報啓発活動等のほか、飲食店等における運転者へのい酒類提供禁止の徹底やハンドルキーパー運動の促進など、地域、職域等における飲酒運転根絶に向けた取り組みの推進。
• 妨害運転等の悪質・危険な運転を防止するため、「思いやり・ゆずり合い」の意持ちを持った運転の必要性等に関する広報啓発の推進。
• ドライブレコーダーの普及促進等に関する広報啓発の推進。
• 加齢等に伴う身体機能の変化が運転に及ぼす影響（反射速度が遅くなったり、動作の正確性が低下するなど）等を踏まえた交通安全教育及び広報啓発の推進。
• 安全運転に不安のある高齢運転者等に対する安全運転相談窓口の積極的な周知に加え、運転免許証の自主返納制度及び自主返納者に対する各種支援施策の広報啓発により自主返納を促す取組の促進。
• 若年層のみならず、中高年に対する二輪車安全運転教育・広報啓発の推進。
• 全ての座席におけるシートベルト着用とチャイルドシートの使用義務の周知及びその必要性・効果に関する理解を促す取組の推進。

• シートベルトの高さや緩みの調整、チャイルドシートの確実な取付方法やハーネス（肩ベルト）の締付け方等、正しい使用方法に関する広報啓発の推進。
  • 体格等の事情によりシートベルトを適切に着用させることができない6歳以上のこどもへのチャイルドシート使用に関する広報啓発の推進。
• 高速乗合バスや貸切バス等の事業者に対する全ての座席におけるシートベルト着用を徹底させるための指導・広報啓発の推進。
• 加齢等に伴う身体機能の変化が運転に及ぼす影響（反応速度が遅くなったり、動作の正確性が低下したりするなど）等を踏まえたシミュレーターの活用等による参加・体験・実践型の交通安全教育及び広報啓発の推進。
• 衝突被害軽減ブレーキ等の先進安全技術を搭載した安全運転サポート車の普及啓発とサポートカー限定免許制度に関する広報啓発の推進。
• 安全運転に不安のある高齢運転者等に対する安全運転相談窓口の積極的な周知と各種支援施策の広報啓発の推進。
• 二輪車の特性（不安定性や死角に入りやすいなど）の周知及び顎紐は緩みなくしっかり締めるなど乗車用ヘルメットを正しく着用することやプロテクターを着用することによる被害軽減効果に関する広報啓発の推進。
• 若年層のみならず、中高年層に対する二輪車安全運転教育・広報啓発の推進。
• ペダル付き電動バイクは、原動機を用いずペダル等のみを用いて走行させる場合でも一般原動機付自転車又は自動車の交通ルール（無免許運転の禁止、歩道走行不可、乗車用ヘルメットの着用義務等）が適用されること及びナンバープレートの取付け・表示や自動車損害賠償責任保険等への加入等が必要であることの広報啓発の推進。

3.自転車・特定小型原動機付自転車利用時のヘルメット着用と交通ルールの遵守の徹底

• 全ての自転車利用者に対するヘルメット着用の必要性及びその被害軽減効果に関する理解の促進と努力義務化を踏まえた着用の徹底に向けた広報啓発の推進。
• 夜間におけるライト点灯の徹底と自転車の視認性を向上させるための反射材用品等の取付けを促す取組の推進。
• 自転車事故被害者の救済に資するための損害賠償責任保険等への加入を促す取組の推進。
• 車道通行は原則、車道は左側通行、歩道は歩行者優先等の「自転車安全利用五則」にのっとった通行方法や自転車通行空間が整備された箇所における通行方法の周知と遵守の徹底を促す取組の推進。
• 信号の遵守や交差点での一時停止・安全確認のほか、夜間の無灯火走行、飲酒運転、二人乗り、傘差し等のの片手運転、イヤホン等を使用した運転、並進の禁止等交通事故防止のための基本的な交通ルールの周知と遵守の徹底を促す取組の推進。
• 道路交通法の一部を改正する法律（令和6年法律第34号）により、令和6年11月1日から施行された自転車に対する新たなルール（ながらスマホの禁止、酒気帯び運転に対する罰則の創設）に関する広報啓発の推進。
• シェアリング事業者、販売事業者等と連携した特定小型原動機付自転車の交通ルールの周知と遵守の徹底を促す取組の推進。

• シェアリング事業者、販売事業者等と連携した被害軽減のための乗車用ヘルメット着用を促す取組の推進。

4.二輪車の交通事故防止

• 二輪車を運転するときは、慣れた道でも速度を抑えて走行する等の安全運転の啓発。
• 二輪車の交通事故は、通勤中の事故の割合が5割と高くなっています。無謀運転、危険・迷惑行為をしないよう呼びかけるとともに、交通事故の責任や命の大切さについての教育。
• 二輪車の性能や自己の運転技能を過信することなく、カーブの手前では十分に速度を落とすなど、安全運転の啓発。
• 二輪車の特性の周知やヘルメットの正しい着用とプロテクターの着用による被害軽減効果に関する広報啓発の推進。

5.運転中のスマートフォン等使用の根絶

• 運転中のスマートフォン等使用禁止の周知徹底。
• 電話をする必要が生じた際は、交通の安全な場所に止まってから電話する等の注意喚起。
• 運転中のスマートフォン等の使用による危険性について、広報紙や懸垂幕などあらゆる媒体による広報啓発活動の推進。

関連リンク

• 内閣府　令和7年春の全国交通安全運動推進要綱（外部リンク）
• 警視庁公認　特設サイト　TOKYO　SAFETY　ACTION（外部リンク）